本报讯（记者赵颖彦）昨天下午3点，京沪高铁迎来“满月”。与开通之初“座无虚席”相比，目前上座率不足50%。

记者上午登录中国铁路客户服务中心网发现，曾经抢手的G3、G13、G15、G17、G157等多趟列车，均出现一等座、二等座尚有大量余票的现象。而在京沪高铁开通初期，12点之前离京的车票基本都会售罄，其中二等座最受欢迎。

记者曾于6月30日在铁路客户服务中心网上查询7月3日车票的剩余情况。查询发现，上午10点始发的G13次、11点始发的G15次，甚至下午2点的G3次、3点的G17次，二等座余票均显示为“0”，一等座、商务座等余票也所剩无几。

今天上午8点，记者查询部分上午始发的列车后发现，G13次列车二等座尚有361张余票，一等座133个座位“无人问津”，G15次列车二等座有446张车票尚未售出，一等座尚余136张车票。而且每趟列车的商务座余票都在25张以上。

与“G”字头尚有大量余票相比，来往于京沪两地唯一一趟“夕发朝至”的“独苗”T109次列车，车票可谓一票难求。

根据上午的查询结果显示，即日起至8月10日的T109次列车车票，销售一空。

位于大望路附近的火车票代售点的工作人员称，该车次的车票异常火爆，“提前十天，起个大早来买，或许有点希望”。此前有媒体报道，在上海，与T109对开的T110次列车开始实行车票张数限售，每次限售5张车票（不分席别）。