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我国电动汽车发展出现"虚热"症状
来源:新华网 2011-08-25 编辑:黄水来

消费风险

由于缺乏技术标准,有技术没技术的都可以上项目,纷纷争取享受国家补贴,从中分“一杯羹”,导致一些不成熟的产品大量进入市场,为市场消费埋下了隐患。

据了解,目前我国共有208款电动汽车进入汽车新产品公告,其中有73款混合动力汽车、126款纯电动汽车和九款燃料电池汽车。然而,进入公告的208款车型,实际产量不到一万台,且大部分是在示范实验阶段,良莠不齐。

调研中,记者发现,在一些企业申报的新产品中,不乏临时找几家零部件厂临时拼凑的例子,其产品不仅没有核心技术,而且基础材料都是从国外进口的,申报的材料甚至造假痕迹明显,却最终能够堂而皇之地上公告,拿到“准生证”。怪不得会出现个别地市的领导,为当地企业上工信部的新产品公告,带队到北京开展公关,竟放出豪言,开出了1000万元的天价回扣。

北汽新能源汽车有限公司总工程师廖越峰说,目前,全国共有140多家具有汽车生产资格的汽车厂,其中轿车约20-30家。按照规定,申请新能源汽车产品资质和上汽车新产品公告,必须并购上述企业才行。于是,这些企业便被盯上了,成了游资炒作的对象。

业内人士表示,在电动汽车技术尚未成熟的情况下,对电动汽车进行高额补贴,让不成熟的产品大规模走向市场,不仅会造成资源的极大浪费,而且会拔苗助长,为市场消费留下质量、安全隐患,对市场培育不利,对电动汽车产业的长远发展产生不利影响。

专家认为,我国应重视当前电动汽车发展中的“虚热”现象,一是要抬高门槛,加强新能源汽车产品的准入管理,避免电动汽车成为游资炒作的对象,钻政策的空子。二是要加强汽车项目的引资、并购和合作管理,鼓励有技术、有实力的企业进入电动汽车行业,提高电动汽车发展水平。三是加强对电动汽车产品示范运营管理,实行优胜劣汰,防止不成熟的产品大规模进入市场,为促进电动汽车产业化创造良好的市场环境。

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