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闽侯连江八镇拟纳入福州中心城区
来源:东南快报 2011-09-16 编辑:唐丽萍

完善二环三环联系通道

至“十二五”末,道路网络基本完善,停车设施基本满足需求,道路交通保持通畅。规划区老城区城市道路网密度达到4.8km/km2,新区道路网密度达到3.7km/km2,道路总长度达1356km。

加快三环路建设的同时完善二环与三环之间联系射线通道:拓宽化工路(东连接线)、国货东路(东副连接线),打通铜盘路—三环路(北连接线),完善提升金山大桥—金山大道(西部连接线),改造甘洪路—杨桥路(西北连接线),建成南台大道(南连接线),修建则徐立交,打通二环路瓶颈,形成二环至三环、三环至高速公路之间的便捷、快速联系。

2015年公交出行率中心区达30%,周边组团达25%;建成轨道1号线,开工建设轨道2号线;建设“五辐射”快速公交干线,“三纵三横”公交专用道(BRT);在城区东西南北四个方向均衡布局八大综合车场,满足公共交通停保需求,减少公交空驶运营;建设15个换乘枢纽站,增强公交与轨道交通换乘接驳;建设25个首末站,主要服务公交线路延伸和填补枢纽站服务空白区。

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