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北京鼓励社会单位及个人建停车场
来源:新华网 2011-09-18 编辑:黄水来

停车场或降准入门槛

【举措】

鼓励社会单位及个人投资新建、改建、扩建停车场。

【解读】有交通专家认为,此次政府明确提出鼓励社会单位及个人投资新建、改建、扩建停车场,意味着政府有可能降低停车场建设的准入门槛,这让部分人看到了停车场的潜在市场。

专家强调,停车位不足的问题与停车价格有关。目前,规划的一些停车场建设速度很慢,最根本原因是社会力量想要建停车位,操作下来非常难,因为建设成本很高,而北京相应的停车价格此前非常低,即使今年调价以后,仍然比上海、深圳等城市低。在这种价格水平下,实际上很多人都做了一些测算,按这样的价格,停车位是回收不了投资的,所以社会上也缺乏民间的投资来支持这样的工作。

虽然停车场的建设费用较高,但如果政府出台相关鼓励措施,如在土地利用出让、税收等方面给予一定程度的优惠,或在建设方面给予一定补贴或奖励,应该说还是具有相当的吸引力。同时,目前北京市停车位的增长速度尚无法赶上机动车的增长速度,停车位稀缺状况有可能进一步加剧,这意味着停车位的使用率长远会持续增长,对停车位投资者来说是长期利好。另外,参照国内外大城市的收费标准,北京市如在未来进一步提高停车价格,也会带给投资者额外收益。

根据规划,本市力争5年内建成5万个以上公共停车位,20万个以上基本停车位。专家建议,根据本市停车现状、土地利用情况、未来机动车发展趋势,以及城市交通发展战略等原因,有关部门应为社会力量建设停车位提供切实有力的支持。

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