另外，从目前的情况来看，其他原因的可能性并不大。比如，有人质疑，失事飞机可能是因为使用年限过长、保养不够才导致惨剧发生的，不过俄罗斯交通运输部的发言人则表示，这架飞机在失事前只完成了3万5千小时的飞行，远远没有达到ATR-72飞机的额定飞行时间上限，而飞行记录器记录的数据也显示，飞机在失事前，整个系统工作正常。而刚才我提到的飞行员酒后驾机等违规行为的猜测也没有得到检测数据的证实。

据俄罗斯媒体报道，失事飞机所属的UTair航空公司已经要求所有工作人员必须严格执行飞机起飞前的除冰工作，看上去，似乎UTair航空公司也承认了坠机事故是由于机翼结冰引起的。那么根据我在俄罗斯的冬天乘坐飞机的经验，由于俄罗斯大部分地区冬天的雨雪天气特别多，而且持续时间长，再加上气温非常低，所以所有飞机在旅客登机完毕起飞之前都会进行除冰工作。一般都是由一辆专门的除冰车用高压水枪朝着机身和机翼喷洒热水，热水里有专门的融冰剂。在将机身和机翼上的积雪冲刷干净并将机翼上的结冰溶解完毕后，飞机立刻驶向跑道起飞。这一工作有时候会持续5、6分钟，有时候2、3分钟就能完成。

不过，需要指出的是，这并不是事故原因的最终认定结果。因为有专家就指出，客机起飞当天秋明并没有雨雪天气，而俄罗斯联邦航空运输局局长涅拉德科也表示，目前的证据也都还不能证明不除冰或者除冰不恰当与这起事故有直接关联。而在事故原因最终确定之前，ATR-72客机将在俄罗斯停飞。