日前，中石化、中石油先后对外公布2011年业绩报告，“两桶油”在炼油业务上出现千亿巨亏。到底是巨亏推高了成品油油价，还是我国成品油定价机制存在更深层次的问题？人民日报记者专访了中国国际经济交流中心副秘书长陈永杰。

陈永杰认为当前油价国际接轨机制主要存在八大问题。质疑油企为什么2010年干部与员工工资福利明显提高？民营油企多数并不亏损，中石化和中石油没理由一亏就要涨价。陈永杰所指的第一大问题，就是国内油价“涨快跌慢”“涨多跌少”现象及其遭遇的广泛批评。认为自2009年1月15日油价国际接轨改革以来，成品油价共调整17次，调升12次、调降5次。改革3年来，国际油价有涨有跌，而我国油价涨多跌少，有失公正。

陈永杰的观点，显然与公众和舆论的批评，基本有着“共同语言”，但与国家发改委副主任彭森3月28日谈到成品油价格的观点则完全相左。彭森表示，油价每次上调都非常慎重，并适当延后；每次下调，只要条件一成熟，马上下调，从没有延后过一天；并且2008年底以来国内油价总体涨幅不到80％，同期国际油价上涨近2倍。