本月5日，希腊政府在与三驾马车考察团会谈后表示，放弃延期实现财政和改革目标的要求。次日，萨马拉斯承诺“对救助协议的任何改变都将在与债权人谈判后作出，希腊不会单方面采取措施”，并表示希腊将履行削减赤字承诺，即经济每恢复增长一个百分点，削减赤字10亿欧元，但前提是希腊不断恶化的经济衰退问题得到抑制。希腊新财长斯图纳拉斯也称，希腊政府放弃寻求放宽援助条件，承认救助方案已经“脱轨”。他表示：“在使其重返正轨前，我们无法向债权人提出任何要求，希腊政府将不得不加快改革进程，把鼓励私人投资和私有化的相关政策当成需要执行的头等任务。”按照新政府规划的私有化路线图，希腊将吸引一些重要的国际资本来投资其房地产和基础设施。与此同时，政府已经计划优先将28个国有企业私有化，这其中包括天然气、水利和博彩公司，前雅典机场的建设，游艇船坞，国家铁路以及这28家国有企业的出售和回租。此外，公共电力公司的私有化将在随后的阶段中进行。

尽管为重获债权人信任，萨马拉斯政府在私有化和结构性改革方面承诺积极，但刚刚在周日结束对雅典访问的三驾马车官员表示，在看到有关其改革承诺的具体证据之前都将不为所动。这些官员将在本月底再次返回希腊，与其政府官员围绕达成紧缩目标的进展进行更深入的讨论，之后才会决定是否会发放下一批援款。

熊厚认为，无论是私有化还是结构改革都不是新话题，考虑到希腊国内以前存在的种种制约和反对力量，新政府在这两方面的努力也不会很顺利。因此，国际债权人要想在发放下批援款之前看到改革的“具体证据”，这很可能给萨马拉斯政府出了个大难题。“比较大的可能是，希腊政府无法在调整救助方案部分条款方面取得突破，但在具体执行上，三驾马车也别指望希腊会如期达成目标。”熊厚表示。“‘拖字诀’可能仍然是未来希腊政府与国际债权人之间周旋的无奈之举。”