东南网7月19日讯 据台湾媒体报道，台防务部门18日表示，云豹甲车自2011年量产，首批装备已交部队使用，符合作战需求；媒体报道云豹甲车消防系统于事故中未发挥功能，不符事实。

壹周刊报道，因应马英九紧急状况使用的“万钧座车”云豹8轮装甲车，曾发生电池自燃事件，差点使整辆原型车烧毁，军方调查认定是电池问题，却未重新检讨车内消防系统，使万钧座车恐陷入火烧车危机。

台防务部门18日下午发布新闻稿澄清，云豹甲车原型车3辆（P1、P2、P3）于2005年7月31日完成产制后，联勤兵整中心即针对车辆的各项性能及系统耐久测试，以验证构型适切性并搜整后续维保作业参数。

台防务部门表示，2009年10月6日以P2原型车执行耐久测试时，同步执行高效能锰钛二次环保电池性能测试。但车辆在完成60公里测试返厂途中，新型电池于密闭的电池室内自燃。