福州市政协建议加快二三环连线建设
来源:东南网 2012-10-26 编辑:唐丽萍
六条主干道车速高峰期跟骑自行车差不多 报告称,截至2011年底,福州城区6米以上道路总长度为836公里。随着三环通车,中心城区多条道路全面改造拓宽,城区路网已不断完善。“道路面积每年3%~7%的增加幅度,远远无法赶上机动车20%~30%的增长速度,无法满足出行总量15%的增长率。”专家表示。 据介绍,市区交通运行状况形势趋于恶化,目前二环沿线进入中心城区各路口24小时总流量达519426辆,西二环高峰期每小时流量达142532辆。高峰流量超过1万辆的路段路口有3个(二环杨桥路口、乌山路口与五四路口),超过5000辆路口有32个;主要干道平均饱和度超过0.8,6条主要干道(纵向:五一五四路、八一七路、白马路;横向:湖东路、东街杨桥路、乌山古田路)的平均车速已降至每小时15公里,严重拥挤的路口和路段已从2005年的12处增加到35处。 随着地铁1号线的全面动建,部分路段也因围挡施工而造成拥堵。“地铁的建设对交通疏导意义重大,应加快建设,力争尽早通车投用。”专家表示。 此外,面对市区道路交通全面紧张,福州公共客运系统发展相对滞缓。公交车出行分担率处于17.4%(北京36.8%,365体育手机版:27.5%)的低水平。“短距离出行与电动车、自行车竞争激烈,另一方面,舒适度、可达性又不如小汽车,不能吸引中高收入人群乘公共交通出行。”专家表示。 |
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