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榕地铁1号线拆迁确保年底前完成
来源:东南网 2012-11-30 编辑:唐丽萍

增加人员设备资金投入,加快工期

昨日,地铁公司负责人介绍,目前,茶亭站、白湖亭站、福州火车南站站西延伸段已完成主体结构施工;斗门站、东街口站、葫芦阵站、黄山站、三角埕站、排下站等6个车站进入主体结构施工;秀山站、罗汉山站、树兜站西端、屏山站、南门兜站、达道站、三叉街站、胪雷站等8个站点(含局部)正在进行车站主体围护结构施工;象峰站、新店车辆基地、树兜站东端、上藤站等4个站点已完成围护结构施工,正在进行基坑开挖施工;市中心区最后一个站——福州火车站站已经于11月2日进行一期围挡施工;清凉山停车场、控制中心等受拆迁影响未实施一期围挡。

而地铁隧道建设方面,白湖亭—葫芦阵区间正在进行区间盾构施工,已拼装正环管片370环444米;达道站—上藤站矿山法施工(对基岩进行爆破)段落上行线已掘进125米,下行线已掘进100米;黄山—排下、排下—城门、城门—三角埕区间联络通道围挡已完成,正在进行地表加固施工,预计元旦前完成。

针对拆迁等原因导致工期延误的问题,地铁公司表示,将在确保质量安全的前提下,优化施工工艺、增加人员设备资金投入,加快工期。据介绍,近日举行的第四季度地铁1号线参建单位座谈会上,参建的央属企业、地方国有大型企业负责人纷纷表态,将全力以赴按时完成建设任务。

记者了解到,目前,地铁公司正与5~6名具备丰富实践经验的全国知名专家联系(包括1名工程院院士),将聘请他们作为地铁建设的顾问,每月至少一次现场指导地铁建设,帮助优化施工组织方案,预防风险,提高建设效率。

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