一些路段闯红灯也是不得已

12月17日8时20分,北京市昌平区和朝阳区交界处的东小口路口,一辆由北向南沿立汤路行驶的大货车,在直行绿灯、左转红灯的情况下,突然从最右侧的直行线左转,斜着跨三个车道停在了路口,将后面的直行车全堵住了,顿时鸣笛声响成一片。

东小口路口地处立汤路和中东路的交叉点,是北面大型社区天通苑进京的主要路口,虽然路口的立汤路算上辅路双方向共有10条车道,但每天早高峰期间,大量汽车通过该路口涌入市中心方向,稍有交通违规行为就可能引起该路口的大拥堵。天通苑曾因此一度被戏称为“添堵苑”。

正值周一上班早高峰,不少在中东路自西向东行驶的车辆在等待红灯时停在人行横道上,同样想穿越主干道过马路的行人却并没有站在人行横道的起点,而是站主路边上等待红灯,由于从西面右转的车辆不需要看信号灯,人们不时要避让右转的车辆。

记者看到,当南北向的信号灯转变为红灯车流量减少,即使路口东西方向的信号灯仍是红灯,人们依然结伴过马路,甚至有人不走人行横道,斜穿马路。

记者调查发现,“中国式过马路”现象的背后,也有信号灯的设置、过街天桥的缺失、路口设计不合理等客观因素的原因。

据记者统计,东小口路口东西方向的红灯长达3分半钟左右,而留给行人过马路的绿灯时间仅为22秒左右。记者跟随路人从信号灯转为绿灯开始过马路,结果只到一半信号灯就转为黄灯,只能等待下一个绿灯。