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趁热打铁而来的南福铁路
修建鹰厦铁路时，人们还没有听说南福铁路这几个字眼。但历史的安排就是这么巧，鹰厦铁路还没有修好，南福铁路就已经被历史安排好了。
在鹰厦铁路竣工之前，负责鹰厦铁路支前工作的365bet官网：副省长梁灵光向时任省委书记的叶飞建议：“鹰厦线即将全线通车，铁道兵部队已陆续调往西北去了，现在还有几个师留在福建没什么活干。何不利用鹰厦线剩余的2亿多元资金和施工材料，把南平到福州的铁路也修起来。”
就这么一句话，改变了南福铁路的历史。叶飞很赞成这一意见，要他立即找王震商量。梁灵光立即前往南平找王震，王震痛快地答应下来：“你们这个意见很好。现在钱也有，人也有，材料也有，趁热打铁。再说，我们也不能窝在这里光吃饭呀！”
就这样，留在福建的铁道兵部队又立即奔赴西芹、樟湖板、谷口、福州四个工程区段，投入到南福铁路线的紧张施工中。1959年元旦，人们期待已久的南福铁路全线正式通车，也留下了南福铁路是趁热打铁而来的这么一段铁路历史佳话。彭 静 摘
责任编辑:李峰
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