2007年11月开工建设的向莆铁路,西起江西新南昌站引出,经江西抚州市、南丰,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪,在福州永泰县城附近分岔,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。正线全长约603.623公里,总投资518亿元,其中365bet官网:境内长384.265公里,投资349亿元。建设总工期为5年。其中莆田段预计投资为43.27亿元,截至今年7月底,已累计完成投资11.25亿元。
中铁23局三公司项目部主要承担青云山隧道莆田段的施工任务,主要负责2、3、4号三个斜井、通风竖井和出口五个工点的施工管理任务,正线全长为13.436双线公里,斜井总长5.25公里。
青云山隧道3号斜井的工地位于距庄边镇10多公里的大山里。从去年9月17日进洞,3号斜井施工队队长冒新礼带领工人们两班倒连续奋战至今。3号斜井平距为1864米,目前已经进入正洞施工阶段,右洞已完成360米,左洞完成100米,平均每月完成200米以上,进度超过了原计划。
“生死在安全,成败在质量”是冒新礼时常挂在嘴边的一句话。他说:“安全是第一位的,为了保证施工安全,我们对每个新来的工人进行上岗培训,对作业层人员做了安全交底,每月进行1次以上的安全培训,在爆破时及时排险、及时支护隧道、排水排烟,并有专职安全人员在施工现场值班监督。为保证工程质量,我们工区成立了质量领导小组,签订责任书,编写了标段的质量标准手册,严格照标准施工,现场的每段工序都有质量检测人员,如果上段工序检测不合格,下段工序就不允许开工,并有专人监督限期整改。”
由于近期隧道涌水量大,设计单位、监理单位和业主三方联合检查工地出水情况、研究阻水方案。时近中午,联合检查小组来到了3号斜井,冒新礼在工地和指挥部之间来回奔忙着。“斜井的坡度和正洞长度较大,反坡排水和通风排烟是安全施工最大的障碍。我们工区采用了10台大功率离心水泵,建立4级泵站,进行7级抽水,目前每小时抽水量达到每小时160立方米。为了排出洞里的烟雾、粉尘,确保施工视野清晰和工人的健康,我们在斜井施工的同时修建一个通风竖井,目前竖井已经打通,正在加宽。”冒新礼说,从开工至今,该工区没有出现过一起安全事故。
和大多数同事一样,冒新礼每天从清晨到夜晚都泡在工地上,开工至今都没有离开过。“小孩放暑假了,爱人带孩子来看我,在工地住了10多天,今天刚出发回成都。”他欣喜之中带着几分愧疚,“可是我不能离开工地,几乎没时间陪他们。工地又在山里交通不方便,他们最远也就到了庄边镇上转了转。这么多年来都是这样,我没能做个好丈夫、好爸爸。”
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