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三明钢铁厂是我省最大的钢铁厂，原本该厂的铁矿石都是通过广东湛江港口中转。可门港深水泊位建成后，罗源湾可门码头成了三钢的铁矿石中转站，运载铁矿石的15万吨级以上的大型货轮停靠于此，通过“水水转运”将铁矿石通过小型货船转至福州港马尾作业区码头，经港区专用铁路直抵三明钢铁厂。

“通过福州港中转，不仅节约成本，而且节约时间，今年预计有超过150万吨铁矿石在此中转。”三明钢铁厂有关负责人表示。而据介绍，待可门港疏港铁路建成后，三钢铁矿石就可以在这里实现“水陆转运”，将更加节约成本和时间。

“福州处于海峡西岸经济区中心位置，随着公路网、铁路网的进一步完善，福州港辐射更多的内陆地区，包括三明、南平、江西、湖南等内陆城市和省份，成为内陆地区的重要出海通道。”福建华电储运有限公司副总经理王建峰说。

随着温福铁路建成通车，福厦、向莆、京福高速铁路福州段和江阴港区、罗源湾南北岸港区的铁路支线加快建设，以及连接内陆地区的高速公路网的健全完善，福州港的后发优势将更加明显。