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新闻1+1:被“机动”的电动自行车
www.fjsen.com?2009-12-16 16:50? ?来源:央视网    我来说两句

记者:

那您这个店里,如果说严格执行20公里限速的车现在还有吗?

电动自行车销售店主:

没有,几乎没有,要有也卖不动,没人买。

电动自行车车主:

平时开30公里/小时,要是限速20公里/小时,上班都不方便,肯定不开了。

解说:

电动自行车虽然是独具中国特色的产品,但其实早已成为出口明星,年产量已经占全球总产量的90%以上,有专家预测,到2010年,中国电动自行车出口量将达到500万到600万辆,并坚信这是一个朝阳产业,只要良性发展,中国就会成为电动自行车强国。

如今,国外又是如何解决和管理电动自行车的问题呢?其他国家一般对电动自行车的重量都没有限制,但对于速度和功率的限制却各有不同。日本规定电动自行车电机的最大功率不得大于250瓦,速度到24公里/小时时,电动助力就要减到零。英国规定,电动自行车的最大功率不得大于200瓦,限速15英里/小时,而且必须保留人力脚踩构造。另外,法国限速25公里/小时,韩国限速30公里/小时,美国限速32公里/小时。

主持人:

看完了这些在国外的经验之后,人们更得想,在我们国家电动自行车的出路到底在什么地方?我们继续来听听何祚庥院士的看法。

电话采访:

何祚庥:

我认为现在通过国标应该重新修订一下,应该把产品的标准跟上路的标准分开,对这种电动自行车,在慢车道上行驶每小时不能超过20公里,所以车的设计、售卖的产品,也不能超过每小时20公里,这个不通。我有一个建议,上路应该管理,超过了35公里不能骑,自身的设计上,我个人认为,如果在慢车道上走的话,重量应该有一定的限制,你如果太重了以后,撞别人的时候会造成一定的损害。


责任编辑:赵舒文
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