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6月底，郑州市十二届人大常委会第37次会议审议了《郑州市城市道路交通安全条例（草案）》(以下简称草案)，草案中规定，电动自行车、残疾人机动轮椅车将必须先上牌后上路，在市内行驶最高时速不得超过15公里。

消息一出，社会各界反应不一。昨天上午，商报邀请河南省电动车商会常务副秘书长汪朝彦、副会长袁自良，河南省屹林商贸有限公司副总经理魏小明进行热线访谈，和读者一起交流电动车限速话题。

■ 市民热议

力挺派：无声的马路杀手很可怕

“现在的电动车，就是一个比摩托车还危险的交通工具。过去摩托车开得再快，前面的人至少能听到声音，及时躲避。电动车行驶却一点声音都没有，等旁边的行人意识到时，十有八九已经晚了。摩托车都彻底禁了，这种交通工具更没有给它‘横冲直撞存在下去的必要’。”

电动车以每小时15公里的速度，在郑州市区内行驶，到底可行不可行？昨天，63岁的侯老先生打来电话，为这一举措连声叫好。侯先生认为，政府此时出台这个限速规定非常有必要。原来，摩托车泛滥交通安全无法保证，郑州市出台限摩令，花了几年时间，将摩托车这一交通隐患治住。没想到，时间不久，电动车又成了“害群之马”，在人行道甚至机动车道上到处横冲直撞。

侯先生自己并不骑电动车，可是家里的几个孩子上下班或出去办事，都是靠电动车代步。“每天我都不放心，稍微晚回来一会，就怕他们路上出点啥事。”和侯先生持同一观点的还有冯先生等读者，他们之间的共同观点是，都不以电动车为代步工具。

建议：希望限速政策早日落实

在很多人看来，郑州市对电动车出台一定的限速政策非常有必要，而且早该进行。他们完全支持，并盼望政策能够早日落实。

反对派：不如给汽车也装限速器

“我个人坚决反对这种做法，这简直就是因噎废食。我曾经看过一本书，就是说两轮电动车安全问题的。那里面的数据显示，电动车引发的交通事故，并不比汽车等交通工具多。难道，因为汽车也经常发生交通事故，就给所有汽车也装个限速器，保证安全？”和侯先生等人的观点相悖，赵先生旗帜鲜明地反对这一规定。