对“80后”来说 汽车就是一件大玩具
www.fjsen.com?2010-01-25 18:09? ?来源:中国汽车报
我来说两句
在运动中寻求刺激
追求刺激的本性和对汽车运动的痴迷,让很多“80后”都成为了其中的一分子。
作为“80后”的典型代表,韩寒除了是作家以外,还是一名专业赛车手。2003年他首次代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站N组比赛;2004年6月加入云南红河拉力车队;2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军,并参加年度亚洲宝马方程式;同年巴林站新秀杯排名第一、马来西亚站新秀杯排名第二;2005年加入上海大众333车队;2005年8月14日,获得全国汽车场地锦标赛珠海站冠军。从他赛车生涯的履历表来看,成绩还算不错。
与韩寒的“半路出家”相比,程丛夫则显得更为专业。他是英国雷诺方程式锦标赛中惟一一名中国车手。2006年,代表马诺尔 (Manor) 车队获得06赛季雷诺方程式锦标赛季军,总积分第五。
与前两个“80后”赛手相比,林志颖作为很多“80后”的偶像,近几年也把主要精力投入到赛车上,使汽车运动的明星效应越来越大。
开车族的衣着不再臃肿
今天开车穿什么衣服也成了很多“80后”年轻人每天要考虑的问题。
可能在长辈看来,有车前和有车后的着装并没有什么太大区别,每天还要为穿什么衣服而盘算实在有点小题大做,不过“80后”却不会这么认为。他们不会觉得今天为穿什么衣服发愁是负担,而是生活中的快乐体验。
其实,有了自己的车,在穿衣方面的局限性小了很多。在寒冷的冬天,再也不用穿着臃肿的像棉被一样的羽绒服去挤公交车了,一双靴子、一条裙子照样可以,上车后打开暖风空调即可。如果今天要出席一个正式场合的商务活动,但是不愿意一直穿着刻板的正装,完全可以把衣服放到车里,到了会场临时更换,这在有车之前则是件很麻烦的事。
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