70后看80后
广本雨花店副总经理杨恒是70后，看多了80后消费之后，他觉得80后的人买车的时候，更注重潮流，更注重外观，要求外观漂亮，而70后更注重内在的东西，看车是否成熟，稳定性是否很好。80后的他们会先在网上搜集资讯来了解，而70后多是通过朋友介绍，通过口碑来选车。
而消费观念方面，80后比较超前，为了买车超前消费也没关系，愿意先拿个车用着，然后慢慢还贷。城市里的年轻人生活压力特别大，白领阶层通过贷款来买车挺好的。事实上，这些消费观念在美国早已流行，中国应该要开启一个新的消费时代了，生活本来就是这样的，人们应该去享受生活，懂得享受生活。80后不像70后那样活得这么累，70后应该敢于享受生活，不要瞻前顾后，因为有车可以改变一个人的生活，会将一个人的生活空间扩大，它不再是一个负担，而是会给生活带来许多惊喜。
[消费调查] 六成80后独立购车
根据本报联合红网的调查显示，80后选择购买的车型价格都在15万以下，意向购买10万元以下的调查者有101票， 占42.98%，意向购买11万-15万的有90票，占38.30%，两者占据了绝对比例，达到80%。
在拥有汽车的80后中，由自己出资独立买车占据了167票，占64.98%，而由父母提供支持的占据了35.02%，可见“啃老族”仍占据了一定的比例。而受经济实力限制，80后购买豪华车的群体中，则绝大多数由家庭支持购买。
[编后记] 不管“三十而立”这个词对每个“80后”意味着什么，但“奔三”的他们已经开始出没银行贵宾理财室、楼盘营销中心、奢侈品销售店、 新派餐馆和汽车4S店等诸多消费场所，这个正在不断崛起的消费群体，开始逐步掌握消费话语权，并将在不远的未来改变中国社会的消费结构和消费习惯。
在我们用白描、调查数据、典型80后、“70后看80后”等方式来解读80后消费的相关问题之后，我们可能并不能完全打开80后的消费密码，但我们切实感受到年轻一代生存哲学的转变。正如70后看80后一样，当“90后”、“00后”们到了“三十而立”的那一天，曾经很自诩很“潮”的80后恐怕也不敢想象那个时候的消费会变成什么样。给现实带来的一个变化是，众多商家开始以明确的姿态向“80后”消费群体招手，转变他们的营销策略――更多顺应80后的价值取向、消费方式和生活心态，为他们提供更便利、更新鲜、更超前、更健康的产品和服务。
(本文来源：潇湘晨报作者：唐洁琼)
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