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2月4日，我以小记者的身份东南汽车厂。我很好奇，从东南汽车的角度，对于海西建设他们有着怎样的切身感受呢？或者，他们对于海西建设持怎样的看法呢？带着这些疑问，我们走进了东南汽车企业的会议室……

走进会议室，东南汽车的一位工作人员接待了我们。过了不久，一位姓郑的经理进来接受了我们的采访。

采访一开始，我便向郑经理提出了我之前思考过的问题--即从东南汽车的角度，对于海西建设持怎样的看法，或者有哪些切身感受？

郑经理首先向我们简单介绍了一下海西经济区建设的概况：海峡西岸经济区，是指台湾海峡西岸，以福建为主体包括周边地区，南北与珠三角、长三角两个经济区衔接，东与台湾岛、西与江西的广大内陆腹地贯通，具有对台工作、统一祖国，并进一步带动全国经济走向世界的特点和独特优势的地域经济综合体。而福建，作为海西经济区的主体部分，在经济发展格局中占有重要的地位，在海西经济区建设过程中无疑会得到持续的快速发展。

所以，作为两岸最大的汽车合资汽车生产企业，东南汽车在海西经济发展的潮流中得到巨大的发展机遇与空间。东南汽车在从第一台汽车出厂直到现在的十四年中，坚持"稳固、实用、高质量"的制造理念，带动吸引了30家台湾中华汽车公司的优秀配套零部件企业（配套厂）也跨海来到其周边安家落户，同步建设形成一个占地2900多亩、总投资达2.7亿美元的东南汽车城，呈现出"众星拱月、航母编队"的发展态势。拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的东南汽车城是一个自前段工序配套件至后段工序整车组装都具自主发展能力的具有国际先进水准的专业汽车生产基地。它的同步建成使得东南汽车国产化率（在85％以上）和生产效率大大提高，降低了产品成本，提高了产品品质，有力地增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。同时，汽车业有"火车头工业"之称，是一种资本、劳力双密集的产业。海西经济区的建设吸引了大量的投资者，为东南汽车带来了商机。东南汽车积极同配套厂交流、自主创新，"一次规划，分期实施，滚动发展"的先进思想与海西建设也形成了很好的契合。

其实，从海西建设中得益的不仅仅是东南汽车，更有许多近几年刚刚成长起来的企业。它们通过海西建设营造的消费重点提高了自身的产量和知名度，同时带动了海西经济的持续增长。海西建设，创造了一种互惠互利的双赢局面。