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平潭开放开发是海西建设的重要抓手和突破口。去年9月海关总署综合调研组莅临平潭开展调研，这是中央部委最早赴平潭调研的工作组。福州海关以平潭开放开发为政策研究重点，紧跟省委省政府决策部署，结合海西区位优势，就如何充分利用海关保税监管等政策，承接产业转移、推动产业升级、优化产业结构等方面内容开展深入研究，提出了一系列政策建议。

海西大通道，物流是关键。为了让物畅其流，我省海关积极优化区域通关环境，全力推进通关提速，再提速。国务院《意见》出台前，福州海关就已出台了预归类、预审价、“G通道”等便捷通关措施。同时大胆革新，于去年6月29日起，在关区海运、空运口岸业务现场陆续启动出口分类通关试点，对不同风险等级的货物实施分类通关。截至去年底，管区内各口岸现场共受理分类通关报关单94470份，占同期报关单总量的41%，88%的出口货物通过“低风险快速通关通道”实现了快速通关，平均海关作业时间0.24小时，同比减少86％。此外，福州海关还对非分类通关的出口货物报关单实行“接打放”一体化操作，简化通关手续；对重点企业、重点项目实行企业协调员制度，提供一对一“跟进式”服务；成立总值班室，推行通关应急处理机制，构建关企沟通平台；落实七天工作制，做到全年24小时全天候通关……一系列提速措施，大大优化了通关流程，提高了通关效率。

去年，福州关区实际监管效能明显增强，全年进口海关平均作业时间3.71小时，同比减少17.92%；出口海关平均作业时间0.8小时，同比减少66.39%；进口货物日放行率73.19%，同比增长8.56%；出口货物日放行率97.05%，同比增长10.71%。