福建日报驻三明记者 李烈

林熙/制图

前不久，我到尤溪郑庄村采访。郑庄村是西城片区最偏远的一个村，用当地人话说，车子开到郑庄，就得打个弯往回走，因为前面没有路了。

2010年底，这个村开始通巴士。可以说，这条线路专为郑庄而设。

郑庄大多数年轻劳动力都外出了，留守在村里的两三百人以老人、小孩居多，他们又如何支撑起一条交通线路的运营呢？

尤溪对这条线路采取的是半承包式，即交通公司出钱买车，聘请司机，司机的运营收入全部归个人所有，而日常的油费、保养费也得自己承担。线路开通之初，有人承包了两个月就放弃了，原因很简单，收入比预想的低。

2011年2月份，余世添接收了这条线路。没想到，他一干，就干到了现在。

每天早晨6点多，余师傅就从东村家里出发，载客去西城镇，然后从西城镇开到郑庄，再从郑庄返回西城，紧接着又开到西城镇的乡下，这一路下来，上午9点多就可以回家了。下午1点半开始，从西城镇乡下开到镇里，再去一趟郑庄，返回西城镇后，就直接开回东村家里了，到家时间一般在下午5点半。这是余师傅每天的时间表与线路图。

余师傅之前开了十几年的大货车，据说，那时候他每月都能有大几千块收入。而现在，他一个月顶多赚2000多块钱。

“上个月我还亏了1000多块呢，换了个轮胎就花了700元，油钱也不少，现在又是淡季。”余师傅的语气中没有一丝抱怨。

是什么在支撑着他，一心一意守候在这条偏僻而孤独的交通线上？

余师傅说，是家。

2010年12月，余师傅孩子出生。这个曾经一直漂泊在外努力赚钱的男人，仿佛突然受到了某种召唤。以前觉得跑货车自由又赚钱，却牺牲了家庭时光。现在的他，需要的正是这些。于是，在孩子出生后两三个月，余师傅开始了这份简单又平淡的工作。

每天简单又重复的工作过后，便是余师傅最开心的时光：与家人在一起。这一份期待每一天都能实现。因为有家的归属感，坚守在这条偏僻的巴士线路上，余师傅每天都过得很开心，至于这条巴士线路能赚多赚少，他并不太在意。

最近，央视陆续播出的一组“你幸福吗？”的新闻调查，不同人群表达出对“幸福”不一样的理解。我想，如果央视记者问起余师傅这个问题，他一定会做出肯定的回答。

幸福广阔而宏观；幸福具体而微小。倘若具体到某个人身上，幸福应该是内心的一份满足与愉悦，与金钱、名利、身份、地位无关。

看着余师傅朴实而温暖的笑脸，我确实感觉到了属于他的那份幸福。而我的这次采访，也多了一份幸福的滋味。