“干完今年春运，以后就能跟家人踏踏实实过年了。”1月30日，除夕夜。福州火车站值班站长徐力健手握对讲机，依然忙着组织旅客进站乘车。６０岁的他今年下半年就要退休了。老徐说，“干了４０年的铁路，与铁路的情结就像列车即将到站，多少还有舍不得离开这个岗位的感觉。”（工人日报 2月1日）

谈起春期间对铁路的印象，大家感受最深的就是“一票难求”，也是全国人民对铁路部门集体“吐槽”的时候。

虽然回家之路坎坷而又艰辛，辗转而又曲折，但是笔者认为春运中温情服务和铁路职工的辛苦却不能被人们所忽视。在铁路春运中，千千万万铁路员工绷紧了头脑中的弦，保安全、保秩序、保顺畅、保服务，为的就是能让每个旅客能够有比以往更加美好的旅途体验。仔细想想，其中的一处处细节会让我们悄悄的感动。

“谁又何尝不想回家与家人团聚呢，但是逢年过节，大伙集中出行的时候，都是我们最忙的日子。”老徐说，工作４０年，他不知有多少个除夕夜是在岗位上值班度过的。“除夕大夜班是从晚上６点半到早上６点半，全家只能下午４点多就把年夜饭吃了，春晚留到第二天看重播。”

就像老徐这样，其实有很多铁路职工没有直接给大家带来微笑和温暖，但却是在自己的岗位上默默奉献。他们每天坚守在自己的岗位上，一边关注着列车运行情况，一边精心尽力地为旅客服务着。日常的时候是这样，节假日期间更要如此，他们以高度的工作责任感和满腔的工作热情肩负着对旅客安全顺利乘降的重任。他们克服枯燥的工作坏境，在本职岗位上兢兢业业，无怨无悔地服务着春运、保障着春运的安全，为的就是广大旅客们能顺利踏上归家的旅途。

他们其实就是铁路一线最普通的客运职工，但他们发挥着至关重要的作用，正是无数一线铁路职工的共同努力和付出，才能坚固的构筑起铁路服务行业的坚实堡垒。他们的职责注定了坚守，是他们努力辛勤耕耘，才有了广大旅客温暖的回家路；是他们的心血和付出、甚至孩子、老人无法照顾，与家人的离别，才有了千家万户的团聚。

春运其实是充满温情的流动。他们为旅客付出，同样他们也需要关怀。让我们给这些春运战场上的英雄多一丝宽容和理解吧，这样才能让我们的回家之路更加温馨。（作者：韩毅）