东南网3日15日讯 （通讯员 文/郑祥）位于福州市闽侯县内的大目埕站，是闽江旁、大山中一个灵秀的小站。说其“小”是因为这里远离城市，全站只有6个工作人员；说起“秀”是因为在站房旁，有一池莲花深夜绽放。

前不久，笔者乘车沿着弯弯曲曲的山路来到这个大山深处的铁路小站，探寻着春运夜深人静的坚守。没有旅客，也没有行人，有的这有身着铁路制服的几个汉子。

白沙镇站是一个三个股道供列车交汇的四等车站。“区间内是单行车道，如果列车相向而行，就要在这里交汇”，“通过调度，让一辆列车在一个股道上临时停车，在另一辆相向列车通过后再出发。”站长袁春介绍。

车站虽小，作业量不少，责任重大。从列车拟进区间开始，承认闭塞、接受报点、开放信号、和司机联控、到达报点、办理闭塞、和邻站报点、邻站开放信号、邻站到达……每经过一趟列车，车站值班员必须接打10多次电话，确认每一个环节。特别是在列车之间进站会让时，如果站台及运转室工作人员的传送信号稍有偏差，将会导致列车发生碰撞，后果不堪设想。

车站实行24小时值班，值班人员手机不能带，也不能看书看报。“安全绝对要保障，丝毫不能马虎，做别的事情会分心。”值班员王凡说，“最难熬的是熬夜，不能有一点迷糊。困了就靠抽烟、喝茶、冷水洗脸、转圈提神，再困也要顶过去。”

夜半人静，白沙镇站运转室里的灯光格外明亮。“我们这些值班员，正如那不远处的莲花，没有背影的独自守望，守着这一条条通往希望与幸福的铁路”王凡面对笔者忍不住感慨起来。

一个孤独的小站，一个夜半值守的身姿，守望着一条望不到尽头的铁路。这春运里，这条路，满载着思念与回忆，记忆着他们生命的历程，吮吸着深夜莲花盛开的芳香。