春运人物二

曾国珍：汽车修理工好比老中医 都需要望闻问切

　　曾国珍说，对他来说没有过年的概念，春节也要值班。

东南网1月28日讯（本网见习记者林先昌）日前,记者跟随省运管局奔赴莆田采访交通运输春运一线人物。在莆田汽车运输股份有限公司客车修理厂，记者见到了曾国珍。他个头不高，皮肤黝黑，说话声音洪亮，穿着朴实，见面时，略显拘束。

不服输的劲头 对生产安全有着“倔脾气”

“对于春节等假日，虽然是节日，但是我们没有过节的概念。每到春节，我们都要照常上班，跟平时一样。”曾国珍对记者说道，在生产一线，要求我们要时刻牢记安全第一。

从1982年以学徒的身份进入该公司，曾国珍在这里度过了30多个春秋。从一名小学徒，如今俨然是位修车的专家“老师傅”，2009年被公司提拔为负责车间维修的生产科科长。这几年因业绩突出，所在科室屡被评为先进科室。同时，由于工作勤恳、甘于奉献，业务精湛，去年底，交通运输部、中华全国总工会授予曾国珍为“爱岗敬业汽修工楷模”。

作为一名汽车维修质量检测员，曾国珍有着一股不服输的劲头，对生产安全要求十分苛刻。当年，该公司投入运营一款新车，由于是全新车型，曾国珍和他的同事们积累的维修经验不多。车辆刚跑不久，驾驶员就反映车辆正常行驶过程中出现摇摆情况。“刚买的新车，怎么会有摇摆的现象呢？”曾国珍心里正纳闷，但是越来越多的驾驶员反映了这个情况。于是，跟车观察发现车辆在每小时50公里的速度行驶时，在车上像坐船一样摇摆严重。

这道难题摆在了面前，曾国珍带领维修班进行技术攻关，换平衡杆套、换钢板等作业，经过几个通宵的奋战，最终的维修结果还是不理想，驾驶员反映仍摇晃。分公司决定请该车辆公司技术专家、总公司技术部组成专家组到场指导解决车辆行驶过程中摇摆的问题，但是仍没找到“病根”。曾国珍形容当时“已到了山穷水尽的地步了。”

“我的性格是永远不服输，对于难解的题更有韧劲。我又花了几个通宵研究，发现摇晃严重的车辆里，少片簧钢板骑马扣的螺母都有不同程度的松动，越严重则松动越大。”曾国珍介绍采访时，仍能回忆起那时的场景。找到原因后，曾国珍“对症下药”，把松动的螺母全都拧紧，并让驾驶员再次驾车行驶。“当时有位叫林永洪的驾驶员跟我说，现在车子不摇摆，稳稳的，开的很正常。”曾国珍说。

“他对技术要求、生产安全有着股倔脾气，要研究透问题，并且解决它。”该维修厂相关负责人如是说。

春运人物一

“的哥”黄双锦：10年安全行驶50万公里 无交通责任事故

作为一名汽车维修质量检测员，曾国珍有着一股不服输的劲头，对生产安全要求十分苛刻。

“维修工好比是位老中医，需要懂望、闻、问、切”

采访当天，正值曾国珍在维修厂里检修汽车。他时而蹲下检查零部件，时而用手中的仪器进行检测，不时在本子里记录着数据。

去年春节，曾国珍是在修理厂度过的，随时待命的状态。今年春运前夕和往年一样，格外忙碌。“作为一名汽车维修质量检测员，对汽车性能等各方面负有重要职责，汽车开上道路行驶前，我们是保证其安全合格的重要关口。”曾国珍如此形容。

该修理厂相关负责人则对汽车维修质量检测员有着更生动、形象的比喻，“他们好比老中医，需要对汽车进行望、闻、问、切。汽车哪里有毛病，不仅靠听、望，更需耳观六路，有专业的技术。”该负责人说道，汽车有的毛病很难找，如何对症下药就考验着技术员的能力。

“国珍有着过硬的技术本领，加上他有股钻研的劲头，很多汽车毛病经他手上，都能解决。”该维修厂相关负责人说。

对于新的一年，曾国珍说:“做好本职工作，专注汽车检修，保障汽车安全行驶，继续在这行中贡献自己的力量。”