8月29日，哈啰出行受邀亮相2019世界人工智能大会，并正式发布最新迭代升级的智慧系统——“哈啰大脑2.0”，推动哈啰两轮出行全链路运营决策智能化。哈啰出行CEO杨磊表示：“这标志着哈啰出行迈入两轮全业务智慧运营的全新阶段，人工智能成为两轮出行发展的强大驱动。”

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哈啰出行为参会人员提供出行服务

据悉，哈啰大脑是哈啰出行自主研发的一套行业领先的智慧系统，最早应用于海量互联的哈啰单车智慧运营。随着哈啰出行全面构筑两轮生态，业务囊括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车租售平台、哈啰换电服务等，哈啰大脑也在持续的迭代升级中进入2.0阶段，成为哈啰全业务生态的智能决策中心。仅在运用人工智能技术规范两轮停车这一细分领域，哈啰出行已经申请了近20项专利，在两轮出行领域处于行业领先地位。?

基于哈啰大脑2.0，哈啰出行进入两轮全业务生态智慧运营阶段，在车辆投放智能规划、车辆智能调度、运维人员智能派单等各环节实现全链路运营决策智能化，以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配。以成都天府新区丽景路段为例，由于离上班集中区域较近，公共交通不太方便，附近居住的很多白领都通过骑行哈啰单车往返公司。每天上班高峰期，单车骑行需求数量超过1000辆，容易出现短时间内供不应求的状况。哈啰大脑基于大数据、人工智能和云计算等技术，实时向运维人员输出调度指令，包括去附近哪些站点调度闲置车辆、调度多少车辆以及最优的调度路线等，更好地及时满足用户的骑行需求。同时，无需人工干预，哈啰大脑会将不同的运维任务实时指派给最适合的运维人员执行。基于哈啰大脑实现的全链路智能化决策，大幅提高运营效率，同时为用户提供更高效、优质的出行体验，提升整体出行效率。?

为助力政府的交通智能管理，哈啰出行独家研发的Argus智能视觉交互系统，可实时识别、智能判断并管理所在区域的各家共享单车和社会车辆，实现总体单车数量、骑行需求、停放管理之间的动态平衡，助力解决区域内车辆超额停放、随意停放、车辆故意破坏等问题。如特定区域内的车辆停放达到预警阈值，系统可向政府相关管理部门与企业实时发出调度信息，提高运维、管理工作的及时性和有序性，营造更友好的城市环境。

“随着共享出行和人工智能的发展，智能共享出行正在塑造未来的城市和交通。”复旦大学管理学院管理科学系副教授吴勤旻认为，出行企业依靠技术创新，在大数据、人工智能、数据分析等技术落地应用上发力，优化出行配置，提升出行效率，可以为未来交通问题提供有效的解决方案。

“此次作为两轮出行代表受邀参加世界人工智能大会，也是对哈啰出行在人工智能方面阶段性成果的一种肯定。”哈啰出行CEO杨磊表示，哈啰将持续在人工智能方面进行投入，不断提升自主研发创新能力，秉持“科技推动出行进化”的企业使命，推动两轮出行的智能化升级和发展，以期在未来城市智慧交通建设中发挥更大作用。