时下，网络已成为政府了解民意、汇聚民智、排解民忧的新渠道，也成为党政部门倾听民意、科学决策的新途径。

百姓利益无小事。记者7日从南昌公交总公司了解到，通过“网络问政”这一新模式，我市成功解决了网民反映的乘车出行不便问题。

据了解，今年3月，网友“天马行空王子”在人民网地方领导留言版上反映：南昌223路公交恢复原线运行后出行不方便。针对该网民反映的公交出行热点问题，市委、市政府高度重视，并要求相关部门专门对223路公交线问题进行研究，寻求解决方法。6月1日，南昌公交开通了35路公交线，覆盖了原223路英雄大桥部分线路，方便了市民出行。

反映：223路恢复原线不方便

223路公交线于2004年4月开通，是一条连接老城区与新区的公交干线。该线路由青山南路口始发，途经阳明路、八一大桥、庐山南大道、江西财大、华东交大、江西理工大学。据统计，223路公交每天发班129个班次，运送乘客达9200人次。

2009年4月，南昌八一大桥维修施工，实行交通管制。于是，南昌公交总公司临时将223路公交调整至青山南路蓝天碧水购物广场始发，途经青山南路、李家庄、英雄大桥、凤凰洲、庐山南大道、财大、华东交大、江西理工大学。去年7月，223路公交恢复原线路运行。

可是，223路公交恢复原线路运行后，一些市民觉得出行不方便了。他们在人民网地方领导留言版给市长留言，并提出了两条建议：一是将223路公交继续调整至八一大桥维修时的运行路线，避开八一大桥；二是增开一条通过英雄大桥，连接昌北与昌南城区的公交线路。

部门：广纳民意破解难题

“我是江西财经大学一名老师，家住青山路财大住宅区，以往坐223路走青山路—英雄大桥20多分钟就可以到学校，现在走阳明路—八一大桥要整整1个小时，碰上运气不好还堵车。有的老师家住青云谱区，每天要转两趟车。我们学校规定早上7点40分到学校，不少老师要6点钟出门才能不迟到。”对市民的网络留言，市委、市政府高度重视，不仅要求对留言做到件件有回复，而且要事事有着落，并针对网民提出的223路公交线路问题要求相关部门进行研究，拿出解决办法。

针对网民提出的问题，市政公用集团要求南昌公交总公司本着方便市民、方便出行的原则，对223路公交调整前后线路覆盖区域进行专题调研。调研组深入南昌经开区、白水湖工业园区、江西财经大学、华东交通大学、江西理工大学等人员高度集中的地区，广泛听取市民的意见和建议。调研组综合各方面的意见认为，如果将223路调整为青山南路经英雄大桥至江西理工大学，虽避开了拥堵的八一大桥，但是给原来乘坐223的青山路、阳明路、庐山大道往昌北去的沿线市民带来不便。同时，有必要增开一条从蛟桥经过丰和大道、英雄大桥至李家庄的线路。

结果：

开通35路公交方便群众

一个布局合理、功能齐备的公交网络，不仅能增添城市活力，而且还能带动城市的发展和繁荣。

为满足市民的出行需求，南昌公交周密布局班线，不断化解市民乘坐公交出行的“热点”、“难点”问题。通过与223路沿线高校、白水湖工业园区、南昌经开区管委会等协调，南昌公交解决了公交车停放场站等基础设施的问题。今年6月1日，南昌公交开通了35路公交线，由南昌经开区大众重工有限公司始发，经丰和北大道、江西理工大学、英雄大桥至李家庄，覆盖了223路走英雄大桥运行的大部分线路，缩短了市民出行时间。

“尽管开通的当天，35路公交客源较少，仅有251人，运营效果不理想，但随着公交线路的开通，不仅会带动南昌经开区、白水湖工业园区的经济发展，也更加方便了周边高校师生及市民的出行。”南昌公交相关负责人表示，为解决碟子湖大道沿线、南昌经开区、昌北高校的出行需求，公司还同步调整了19路、503路、506路至碟子湖大道运行。（陈明喜 见习记者 张灿强）