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人民日报北京11月4日电 环境保护部有关负责人今日向媒体通报，环境保护部日前发布《中国机动车污染防治年报（2010年度）》（以下简称《年报》），首次公布我国机动车污染物排放情况。报告显示，2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。

全国机动车保有量较1980年增加25倍

机动车排放污染物对环境的影响日趋严重

这位负责人介绍说，据《年报》统计，我国机动车保有量呈快速增长态势。2009年，全国汽车产、销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.2%，机动车保有量接近1.7亿辆，同比增长9.3%，与1980年相比，全国机动车保有量增加了25倍。其中，汽车6209.4万辆，摩托车9453.1万辆。按汽车排放控制水平分类，达到国Ⅲ及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的25.4%，国Ⅱ汽车占31.8%，国Ⅰ汽车占25.7%，其余17.1%的汽车还达不到国Ⅰ排放标准。

随着机动车保有量的增加，机动车排放污染物对环境的影响日趋严重，给城市和区域空气质量带来巨大压力。2009年环境监测显示，全国113个环保重点城市中1/3的城市空气质量不达标，很多城市尤其是大中城市空气污染已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点，加剧了大气污染治理的难度。同时，我国一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气，这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、细颗粒物等污染物直接相关。

2009年，全国机动车排放污染物5143.3万吨，其中一氧化碳4018.8万吨，碳氢化合物482.2万吨，氮氧化物583.3万吨，颗粒物59.0万吨。汽车是机动车污染物总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过70%，氮氧化物和颗粒物超过90%。按车型分类，全国载客汽车一氧化碳和碳氢化合物排放量明显高于载货汽车，其中轻型载客汽车贡献率最大；载货汽车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于载客汽车，其中重型载货汽车是主要贡献者。按燃料分类，全国汽油汽车一氧化碳和碳氢化合物排放量明显高于柴油汽车，超过排放总量的七成；柴油汽车排放的氮氧化物接近总量的六成，颗粒物超过九成。