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实施严格排放标准的减排效果显著

环保部门将加大监管，全力削减排放总量

这位负责人说，实施严格机动车排放标准的减排效果显著，1980—2009年，全国汽车污染物排放量呈逐年上升趋势，1980—2000年期间污染物排放量与汽车保有量呈线性关系增长，2000年后，污染物排放量增速有所减缓，这与不断实施严格机动车排放标准和淘汰高排放的“黄标车”有关。2009年，占汽车保有量17.1%的国Ⅰ前标准汽车，其排放的四种主要污染物占总排放量的50%以上；占保有量25.4%的国Ⅲ及以上排放标准汽车，排放量不足总排放量的5%。

据介绍，经过近30年的发展，我国机动车环保管理工作取得了较大进展：一是机动车环保法规、标准体系不断完善。30年间先后颁布了90多项机动车环保标准，7年内实现了机动车国Ⅰ标准到国Ⅲ标准的升级，缩小了与发达国家排放控制水平的差距，2009年，新生产轻型汽车的单车污染物排放量比2000年下降了90%以上。二是机动车环保监管制度已基本建立。各级环保部门积极推进机动车环保定期检验工作，在全国范围内实行统一的机动车黄色和绿色环保标志管理，提高机动车尾气排放合格率；有关部门和地方政府先后出台老旧机动车淘汰补贴经济政策，颁布对大排量乘用车提高消费税税率、对购置节能与新能源汽车给予一定补贴等政策，全面加快了“黄标车”淘汰进程。三是车用油品环保管理和油气污染治理不断强化。京津冀三省市先后完成了1976座加油站、48座储油库和1265辆油罐车的油气回收改造，珠三角、长三角和全国设区城市油气污染治理工作陆续启动。

这位负责人表示，环境保护部今后将进一步加大工作力度，不断完善新生产机动车、在用机动车环境监管，全力削减机动车污染物排放总量；同时与有关部门密切协助，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。

污染物会带来哪些危害（链接）

颗粒物（PM）：是灰霾的主要成分，颗粒物的直径越小，进入呼吸道的部位越深。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，5微米直径的可进入呼吸道的深部，这些颗粒中含有众多致病微生物。

氮氧化物（NOx）：不仅对呼吸系统有害，而且是酸雨、酸雾形成的来源之一。酸雨会破坏森林植被, 造成土壤酸化、贫瘠、物种退化、农业减产，还会使水体造成污染。与碳氢化合物一定条件下，可形成光化学烟雾。1952 年，美国洛杉矶光化学烟雾致使大批居民发生眼睛红肿、喉痛咳嗽、皮肤潮红等症状，严重者心肺功能衰竭，400余名65岁以上的老人因此死亡。

碳氢化合物（HC）：是以碳元素和氢元素形成的化合物，如甲烷、乙烷等烃类气体。与氮氧化物一定条件下结合形成光化学烟雾。

一氧化碳（CO）：对血液中的血色素亲和能力比氧大210倍，能引起严重缺氧症状即煤气中毒，一氧化碳在空气中比重达到万分之一时，就可使人感到头痛和疲劳。