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上海钓鱼执法实行了很长时间，甚至成了一门产业。现在，孙中界出来抗争了，在刚开始的时候差一点失败。随着媒体广泛介入，事情的发展峰回路转，有关部门承认钓鱼执法，并向其道歉和提供国家赔偿。

其实回过头来梳理一下，会发现在上海钓鱼执法这件事上，一直有一个清理的脉络，而且有关执法部门也一直在按照这个脉络行事。

首先，在相当长的一段时间内，这种不当的执法方式被上海城管部门普遍采用，从罚款总额我们可以推测一下，至少几百人遭遇钓鱼执法。我们不能说期间每一个接收处罚的人都是冤枉的，但是相当一部分人是冤枉的。但是被冤枉的这部分人的申诉并没有得到处理，在抗争无效之后，他们也就选择了自认倒霉。

其次，随着“钓鱼”行业的欣欣向荣，这个行业越来越有组织性。有了钓头，有了钓钩，执法部门只需要一个电话，钓钩就能带着一头雾水的车主来到执法人员面前“接收处罚”。但是，背后的隐忧是，迟早会出现不愿意被冤枉的、不想自认倒霉的车主。上海城管执法人员也在用各种形式的“证据”延迟这类车主的出现，直到孙中界因为无法自证清白而愤怒断指。

再次，因为一些不甘被冤枉的车主的抗争，钓鱼执法这件事自然会引起媒体的注意，于是大家都开始关注这些事情。这时候执法部门并没有慌张，因为，就算大家一直要求彻查，也是自己的上级机关调查，本来就暗通款曲，说白了，也是穿一条裤子的。到时候做出一个调查结论，给这些敢抗争的车主定性非法营运就是了。

最后，如果上级机关的定性没有得到认可，大家继续质疑怎么办？先凉拌几天，如果没有相当分量的媒体出来持续质疑，这件事就算搪塞过去了。如果大家都不放过，就自认倒霉，由更高一级的机关重新调查一次，撤销第一次的调查结论，给大家一个说得过去的真相就行了。反正只需要执法机关赔礼道歉，而赔偿还有国家呢。

不仅仅是钓鱼执法，很多公众想知道真相、而政府不愿意你知道的事情，都得经过这么多次抽丝剥茧才能换来。现在，孙中界以断指的代价，依靠舆论的支持，换来了自己本已经无法证明的清白，换来了一声迟到很多天的道歉，换来了可能的国家赔偿。这不是一个皆大欢喜的结局，因为，还有为数不少像孙中界一样被钓的车主，他们当时并没有抗争，但是政府部门却不能对他们视而不见。

与孙中界断指抗争一样，那些沉默的大多数，他们正在用沉默做着抗争。那股沉默的力量才是政府最应该重视的，如何善后，将关系到今后政府执法活动本身的权威性。一旦处理不慎，这种权威性将会在公众心理消失。所以，化解孙中界一个人易，化解沉默的大多数难，要想妥善解决钓鱼执法的不良后果，上海市政府需要拿出极大的诚意和智慧才行。