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交通运输部11月18日宣布，中国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号，这意味着，全国近5万公里的国家高速公路都将更换新的路牌。新的命名形式将会是拼音加数字。(11月19日 《 人民日报 》)

高速公路大换名，事关民生，至少应将方案公布出来，听听公众的声音，但交通运输部却始终没有做过这项工程。或许在交通运输部看来，这是“自家”事，用不着跟大家说。

为何要换路牌？交通运输部自然不缺乏理由，什么“一路多名”；什么编号不一影响路网效率 ，这些理由真的是换牌的理由？真是天知道。换了路牌，会给司机带来方便吗？从网友的反馈来看，未必如愿。众所周知，中国人最熟悉的符号自然是汉字，可是这次换牌却没有汉字，将被“G+数字”或“S+数字”的形式所取代。有多少司机真正懂得其中的意义？连交通运输部公路局副局长成平都说:“过渡期间肯定会给部分出行者带来一些不便。”

更重要的一个问题，换路牌需要多少钱？虽然，更换标识的费用将由相关高速公路公司承担。“从公路收费中拿出这部分钱细化和改善道路出行服务，也是取之于民，用之于民。”但如何用之于民也是有讲究的。至少不能乱用，至少用起来要透明。据说，上海斥资2亿更换5000块路牌 ，被网友调侃1块铁皮4万。全国高速公路更换路牌究竟需要多少钱，怎么用？不能成为一个谜。

更换路牌，不能缺失民意，更不能缺乏透明。