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2010年7月2日，是所有海外代购行业永远无法忘记的日子。这一天中国海关总署出台了43号文件，文件规定进口税税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予以免征。也就是说，免征税起点从原来的500元滑到50元，该文件从2010年9月1日开始执行。

这对海外代购行业的冲击之大显而易见，关税提高了，就是增加了代购的成本，可这成本总不能自己掏吧，那只能附加在代购价格上，最后这增加的成本肯定得消费者买单，但消费者也没这么傻，谁愿意吃这亏，既然代购贵就不代购了，反正国内专柜多的是，没人代购了，如此海外代购行业还如何生存？

这个文件对整个海外代购行业来说绝对是个致命的伤害，特别是中小型企业，本来消费者大部分都是冲着价格便宜这点去代购网交易了，可价格涨了，优势没了，海外代购还有存在的必要吗？但话说回来，海关总署究竟为什么会突然出台这个文件，他不知道此举关乎一个行业、众多企业的生死存亡吗？对一个国家机关来说，这绝对不是一个草率的决定，一定有一个根据——有知情者爆料称，“淘日本”是罪魁祸首！

2010年6月1日，阿里巴巴集团旗下淘宝网与软银集团控股雅虎日本在日本共同启动中日网购互联平台。面向中国消费者的淘宝网淘日本与面向日本买家的雅虎日本“中国商城”同时正式上线运营，聚合2.5亿用户，4.5亿件商品的全球最大网购市场由此诞生。这就是“淘日本”，对外宣传的口号是足不出户就可以购买日本产品，价格便宜、正品保证。的确，这种直销模式出来时很有吸引力，但在上线运营了两个多月后，渐渐爆出了它的弊端，逐渐脱离了它的宣传口号，网上是一片叫骂声，当在百度搜索框中输入“淘日本”三个字时，下面会自动显示“淘日本假货”这样的自带搜索，在“淘日本”百度贴吧也出现很多类似“淘日本，欺骗和威胁就是你对我们的态度吗”这样的帖子……其实，仔细分析下来，这些状况和声讨并不是无中生有，淘日本的确存在很大的硬伤——昂贵的运费，商品1公斤运费高达100元物流运输费用相对国内较贵，这对那些购买中低端产品的买家来说，是一个门槛；中日双方语言有差异，但其并不提供类似聊天软件，导致双方沟通不便，虽然有机器翻译，但机器就是机器，没有很好的语境，有的意思甚至南辕北辙；在诚信销售方面也存在很大的问题，物流配送时间过长，这对一些有效期短的商品来说影响甚大，而且在退换货方面，消费者也很难完全保障自己的权益，网上很多关于这方面的投诉，声称“淘日本”经常用谎言搪塞，敷衍了事。

虽然说一个行业一个企业的成长道路是十分艰辛的，面临很多考验，但最起码不要偏离自己的企业形象，不要背弃自己对消费者的承诺，即使再难，也会有开云见日的一天。经商最讲究的是诚信，消费者购买商品讲究的是放心和实惠，但这两点，“淘日本”似乎都没有了，代购价格太贵，品质也得不到很好的保证，诚信也值得考验，这样的企业还会存在多久，但“淘日本”是大企业，背景很强大，牵扯面很广，影响很大，所以说它导致海关总署出台43号文件，似乎颇有点耐人寻味。

如果这个文件只是针对“淘日本”那只能算是一个企业的危机，但这是一石激起千层浪，影响了整个海外代购行业，是一个行业的危机，大部分的海外代购企业由此目前的处境岌岌可危。有一家叫“日本商品代购网”的代购网站的状况正是如此，在出台43号文件之前，该网站的运营情况良好，每天的交易额也很令人满意，发展两年来已成为中国最专业的日本商品网络代购服务商圈，在各大搜索引擎中搜索名列前茅，其中平均年利润16万元人民币，而在43号文件出台之后，其准备退出市场，该网站负责人倪经理表示淘日本邮寄费用高昂，不是竞争对手，目前正准备出售网站。

跟“日本商品代购网”相同命运的企业很多，43文件是一袋政府生产的洗衣粉，洗刷所有的海外代购行业，整个行业面临大洗牌，但最后整个海外代购行业将何去何从，将如何生存，会不会重新焕然生机、开云见日？我们不得而知，但愿只是洗去这个行业中的污垢吧！