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有专家分析，欧美机场的零售和餐饮之所以会保持与市面大体相同的价格水平，有不同的原因。在美国，许多大城市附近都有两三个机场，比如在纽约，就有肯尼迪、拉瓜地亚和新泽西的纽瓦克三大机场。机场多，竞争就会激烈。各机场为了吸引更多旅客，就要靠提供全方位、多层次的优质服务，零售和餐饮的服务和价格自然成为重要一环。为了确保零售和餐饮的价格，机场管理者不得不控制商铺的租金，防止让一方获利而使整体竞争水平下降。欧洲机场的管理者也很重视机场的整体服务水平。随着欧洲一体化的不断深化，欧盟有关机构对店铺出租、零售竞争与价格等经常进行横向比较，并在此基础上加强管理。

看来，国内机场也该懂得“人无近忧，必有远虑”的道理了。随着航空市场的飞速发展，机场业实施市场化经营和专业化管理势在必行。只有通过专业化管理，引入竞争机制，利用麦当劳、肯德基、星巴克这些低价服务的示范作用和“鲢鱼效应”，彻底打破垄断，激活竞争，剿灭机场餐饮的暴利空间，使机场商品的价位得到理性回归，这样才能赢得更为理性持久的发展。否则长此以往地“天价”下去，机场餐饮终究只会自吞苦果。