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《广州日报》2月23日报道：22日，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳分别参加市人大和市政协两个小组讨论，主动谈起广州公车监管措施。苏志佳说，最快将在今年6月对包括市管干部在内的全市公务车实行更严格的监督管理，届时，公车将安装GPS跟踪系统和身份识别系统，实行分级管理，经批准非公务用车将采取有偿使用措施，试点单位估算，拟按照每公里1.5~1.7元收费。

“据悉，目前GPS费用成本预计每辆车3000元”。“财政部门表示限制公车使用后节约的费用，可以令该笔安装成本在半年内收回”。这里其实就已经形成了一个对立的矛盾，公车私用本身就是一种“准腐败”，所谓的“节约经费”根本就不成立。将不该支出的“准腐败”公车私用浪费的钱说成是“节约经费”，当然是一种混淆视听。那么，以上叙述的本来事实是怎样的？即公车私用浪费现象之外，又多出了GPS的每辆车所花的3000元。因此说，实事求是才是廉政的基础，而将尚未实现的约束公车利益“分肥”说成是“节约经费”，本身就是一种驴唇不对马嘴。

百姓有一句俗语：“老鼠拖木锨，大头在后面。”公车私用收费也好，装GPS限制公车私用的线路也好，以廉政的角度看在各大酒店门前设立电子识别区也好，其实都是在玩“伪廉政”的游戏。

你装了GPS，他可以不进电子监控区就停车，甚至还可以停在一个很阳光的地方而去了很阴暗的地方，因为两者可能只隔一条街，甚至只有十来米的距离。如此，纪委监控者看到此公车去干了好事正事，而事实上人却去了阴暗的角落干了见不得人的勾当，GPS又起了啥作用？GPS可以装在车上，但人却不可能装上个GPS进行终端监控，GPS可以是“死”的，但被监控的人却可以永远都是活的，那你又有什么咒念？