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降“份子钱”好过涨的士费
www.fjnet.cn?2011-04-25 10:04? 高君波?来源:广州日报    我来说两句

上海将下调出租车“份子钱”,进行油费补贴,减免部分过路费,以此消化油价上涨压力。

油价上涨直接导致出租车运营成本增加,上海为的哥减负增收的做法,给人以耳目一新的感觉。而许多地方往往采取上调车费和燃油附加费等手段,结果却是不但消费者有情绪,而且绝大多数出租车司机也表示不领情。

在一般人看来,政府出台政策让的哥增收,他们高兴都来不及。其实,出租车司机不希望上调的理由实际上很简单,因为油价上涨带来的负担仅是“毛毛雨”,而出租车的“份子钱”,才是出租车最大的经济负担。而上调车费和燃油附加费,的确能缓解油价上涨压力,但同时也增加了乘客不愿意坐出租车的风险,收费再高却没有乘客,岂不是一样亏钱?

资料显示,“份子钱”约占上海“的哥”营业额的近1/3。出租车作为公共交通工具,油价上涨所增加的运营成本,既不能只让乘客全部埋单,也不能全部让出租车司机自行消化,应该由政府、出租车公司等方面共同承担。上海通过下调“份子钱”为的哥增收,使油价上涨的成本基本上由政府补贴承担消化,的确是个好办法,值得其他城市学习。 (高君波)

责任编辑:李艳
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