你拉我拽，爬窗上车。近日，一张13日晚国贸公交站乘客爬窗挤车的照片在网上风传，让不少网友感叹晚高峰乘车难。北京公交集团回应称，当日晚高峰时段，因交通管制及事故造成道路拥堵，途经国贸至四惠地区的49条公交线路受到影响，导致乘客滞留，发生钻窗乘车的极端特例。（2月16日新京报）

虽然运营方宣称这是“极端特例”，可是乘客们不这样认为。在国贸附近上班的孙先生称，他见识了当日乘客钻窗的场景，但并不感到惊讶，每天大望路都是这么堵，为了挤车大家实在顾不上形象了。网友“吴心怡是万能小超人”虽然没有经历“这一次”，但是Ta说，“我是亲身经历过的，人都挤扁了。”表明这次不是“极端特例”。网友“菏塘月色”说，住在燕郊到北京上班的人有十几万，只有这一趟车，还全是别的线路淘汰下来的破车，上下车只有一个门，白领也被挤黑了，很少有人让座，吵架打架的天天有。不必一一例举乘客网友所发感受之言了。

运营方说是“极端特例”，乘坐方说不是“极端特例”。哪一方更可信呢？笔者认为乘客大众的真切感受更可信。运营方表达的感觉，未必是亲身感受。然而，感觉常常会欺骗自己，还会误导后续行为。如果公交运营方坚持认为这是“极端特例”，那就会认为这是极难、极少发生的“这一次”，不会有“下一次”，不会去深入调查实际情况，不会去倾听乘客大众的心声，不会对公交运营的现状进行改善和优化，不会去寻找更优、更巧、更好的运营策略。结果可想而知，运营方意念中的“极端特例”，就继续成为乘客大众实际感受中的“常态常例”。

众所周知，北京是机动车超级拥堵的城市，所以鼓励大众乘坐公交是其优等策略。北京是全国第一个实行低价公交的城市，乘客们从低价公交中得到了可以感受到的实惠。如果北京能够投入更多的财政资金，购买更多、更大、更宽敞、更舒适的公交车，那么乘客们将会从乘坐公交中，不仅得到快乐，而且得到快乐。在“破车”上被“挤扁”，耳闻吵架打架声，爬窗上车，还需要“缩骨功、轻功、乾坤大挪移、狮子轰、太极……”，那么，快乐，连同体面、尊严，以及基本的文明礼貌，将荡然无存，烟消云散。这显然不能仅仅责怪大众素质低下的。