国家发改委于20日凌晨上调汽柴油最高零售限价，国内成品油价迎来2012年第二次上调，汽柴油最高零售限价各600元/吨，柴油上调0.51元/升，汽油上调0.44元/升。（《华西都市报》2012年3月20日）

在绝大部分网民都在骂发改委，骂油价上涨的浓郁氛围中，来劝大家别骂，的确是找骂行为，况且，在写这篇小稿时，已经从网上看到一则“大庆油田员工微博挺油价结果被痛骂”的新闻。虽然会挨骂，但我还是忍不住想把自己想说的话写出来，与一些有良知与道义的朋友共勉。

汽柴油的涨价从本世纪初开始已连续上涨多次，每次涨价后都会引来无数骂声，而每一次涨价都碰撞着人们的承受底线。有骂声是对的，因为它不同于一般物品的涨价，别的物品涨价，人们有可供选择的替代品，或者可以放弃使用，而汽柴油不同，目前还没有根本性的替代品，运输企业和有车一族只能任石油资源垄断组织宰割。作为价格主管部门的国家发改委，是每一次油价上涨挨骂的主角，但我国是一个石油资源贫乏的国家，大部分石油都依赖进口，如果他们不利用价格杠杆调控这种不可再生资源，那就是严重的不作为行为，长此下去，后果不堪设想。因此，面对油价上涨，与其哀怨与谩骂，不如冷静的思考究竟应该怎么办。

油价上涨“牵一发而动全身”，其引发的连锁反应会触及每一个人的利益，比如出行费用的增加，部分物价上涨影响生活质量等等。面对油价上涨可能给老百姓，特别是低收入群体带来的影响，相关部门要有充分的考虑，并拿出切实可行的措施来解决。在这方面，国家已建立了石油价格补贴机制，将继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等给予补贴。对于低收入群体将启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制，统筹考虑成品油调价和市场价格变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

面对油价上涨，作为有车一族，可以有意识的改变一下生活方式，尽量减少开车时间，出行时选择公交或步行，既锻炼了身体，又为国家的环保事业做出了贡献。对于打算买车的朋友，在选择车辆时，可以选择小排量车，既省油又环保。当然，相关科研机构和汽车厂商要尽快研发石油替代品，比如车用酒精，电动汽车等等。生产汽车及配套产业的企业和科研机构，只有将社会责任放在第一位才能立于民族不败之林。

曾在一本杂志上看过一篇《假如中国没有了石油》的短文，文章假设了没有石油的中国面临的种种问题，看后的确非常可怕。因此，为了储量有限的石油使用年限更长一点，我们的子孙后代可用的资源更多一点，人类唯一的地球更环保一点，请有责任感的中国人面对油价上涨时，冷静思考一下我们能为资源贫瘠的中国做什么，而不是以个人利益为中心，口出狂言，一片骂声。