南昌铁路局利用餐车空闲休息时间14点至17点、夜间空闲休息时间22点至早晨5点开办旅行休闲茶座，餐车茶座按照直达、特快、快速、普快和临客列车配备茶座服务人员，区分服务设施和专供休闲食品，满足旅客差异化、个性化服务需求。设定二个等级和收费标准。餐车茶座实行收费明码标价，接受价格部门监督检查。（人民网）

每天至少有100万旅客要在列车上度过自己的旅行时光，就餐问题这不是一个小问题，而是一个有普遍性意义的问题，把旅客当亲人，要使旅客有宾至如归的感觉，这才是众望所归的，南昌铁路局实行价格透明化管理，无疑给广大旅客吃了一颗“定心丸”。

如果不想让消费者“用脚投票”，铁路需要进一步加强市场化管理。消费者的选择仍然取决于安全、经济、快捷三大要素，满足旅客差异化、个性化的需求，当好需求“顾问”， 提供旅客不同的选择，维护公众利益。

网络售票今后会成为铁路售票的主要方式和主要渠道。简而言之，网络售票最方便、最公开、最公平。”社会上关注铁路“一票难求”的问题，铁路确实在某些时段和某些区段上还存在着运能与运力不相匹配的问题，同时，社会上对铁路的售票更加透明、更加公开、更加公正也有要求,但是网络售票这个功能模块上还是满足了大家足不出户购买车票的需求。

为了能够更全方位的服务旅客，解决或者缓解目前存在的一些社会上和老百姓不满意的问题，更好地服务社会，方便旅客的出行，此外，还将积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票，最大限度方便旅客出行。

方式的多样化就在于无形中服务于各个阶层的人民，人民铁路为人民，更注重基础服务均等化，开行高铁的同时，也保留“绿皮车”，为适应我国幅员辽阔、人口众多、城乡与区域发展不平衡的实际国情，铁路部门推出了以高速、快速、普速合理匹配的铁路客运产品，在高铁运行中合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案，同时在既有铁路上还保留了“绿皮车”，努力满足人民群众对不同等级和多种票价选择的需求。

这也促使其他交通运输企业，更加以旅客为中心，加强管理，降低经营成本，优化运输产品，提高服务水平。最终，将降低全社会的物流成本和旅客的旅行成本，提升旅行品质，让旅客有更多更大的受益。