有外地回汉探亲者反映，晚10时30分等公交，大部分公交车早已于一小时前收班，大感不便。记者晚上到武汉多个繁华站点调查发现，有同样感受的市民不在少数。

夜晚搭车不便，其实不需要调查，此前跨年夜万人徒步回家就已经说明了这一点。缓解这种情况实际也不太难，只要在可以预见的人流聚集高峰安排临时车次，即可解决问题。

然而，公交晚间收班早放在日常生活常态下，就需要通过系统性的整合安排。它不会像万人无车可搭那样受到广泛聚焦，却实实在在地影响到因加班、购物等各种原因，必须晚于公交收班时间回家的人。

不同城市的公交收班时间并不一样，以国内来看，广州等地的公交收班时间就比较晚。某种程度上，公交收班时间是一个城市发展程度的侧影，试想一个发达的“不夜城”，大概不会有九点不到就收班的市区内公交。武汉不断增多的夜行者，实际是武汉快速发展、市民生活丰富的某种证明，而夜间公交的不足，则表明了公交线路系统与这种发展的不相适应。

就收班早的问题，公交管理办公室相关负责人有过解释，作为公共交通之一，公交车不可能满足民众的所有出行需求。因夜间客流量相比白天较少，大多数市民夜间出行多以出租车为主；另外，考虑到司乘人员工作时间长，延长收班会让他们精力吃不消。