工商所长开公车前往超市购物，城管驾驶执法车接送女儿上学……媒体近期不时曝光的公车私用现象，与中央八项规定、改进工作作风的要求相违，引发公众诟病。管住公车私用背后的权力，已成社会诉求和民意所向。

既然是公车，顾名思义就应专用于公共管理和公共服务。然而，基层单位违规配备、领导干部违规“享用”专车之事屡见报端，公车夜泊歌肆酒店门口、节假日现身景区等现象令人侧目，诸如此类突现出权力的骄纵，伤害着党和政府的威信。

领导干部手中权力来自人民，理当权为民所用、情为民所系、利为民所谋。在公车问题上，是将公车用于执法、服务，还是将公车用于接送家属、外出旅游，事实上已经远远超出公车使用问题本身，已经成为检验领导干部的权力观、利益观的一面镜子。

公车上的种种问题，根源在于特权思维和权力未能受到有效约束。记者在基层采访中了解到，某些领导明知不符配备专车要求，但仍将单位用车据为己有，上级部门也多是“睁一只眼闭一只眼”。当规定公车不能在夜晚出入宾馆、酒店、娱乐场所，就索性将车停在僻静处之后再步行前往。如此“上有政策、下有对策”，躲避了监督的“眼睛”，弱化了制度的约束力，使公车的管理规定名存实亡。

遏制公车私用现象，就要切实把权力关进制度的笼子里，通过建立刚性的制度来约束权力，健全查处问责机制，尤其是细化管理规定，提升违规成本，使公务人员头上时刻悬着不可触碰的“高压线”，使其从心理上不敢、不愿私用公车。唯有此，才能让公车和私用逐步“脱钩”，形成清明的用车环境。

摘编自新华社3月24日电文/姜刚