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“暑期想学车，却处处碰壁，难道我这样40多岁的人，就没资格学车了吗？”近日，福州邱女士反映，她联系了多家驾校，要么被拒收，要么得加学费。据悉，驾校拒收大龄女学员，似已成公开的“潜规则”。调查发现，有驾校甚至作出40岁以上女学员需多交2000元学费的规定。（7月24日《海峡都市报》）

驾校虽很多，报名却无门。福州邱女士遭遇的学车纠结，或在一些地方多有存在。按照法规，申请小型汽车、小型自动挡汽车等车型的，年龄条件是在18周岁以上、70周岁以下。然而，由于社会驾校招收学员属市场行为，对于变相或隐形的“拒收”“加价”现象，相关部门往往也只能建议协商解决。那么，卡在报名环节的“大龄女学车难”之呼，究竟是无解的症结，还是或被放大了的忧虑呢？

依我之见，“大龄女学车难”需要两面看。就短期而言，不少大龄女想在暑期学车的报名困难，真的是种现实问题。说到原因，可能也确如媒体报道所指，随着暑期到来，一些驾校都希望多招年轻、学车快的学生人群，年龄大、又“难教”的女性报名者，就会受到人为限制或“歧视”。不过，假如能够跳出“被冷落”的窝火心理，人们似也不难想到，学生人群的报名学车，明显有着旺季与淡季之分；作为社会其他人群，若能适当体谅学生驾考群体的“候鸟特性”，尽量避开这一时间阶段的报名学车，所谓的“大龄女学车难”，可能只是一种暂时的市场“冷热症”罢了。

“大龄女学车难”并非长期如此。网上检索可知，在很多地方，但凡到了学生放假期间，其他人群、特别是大龄学车者，其报名难度才会随之增加。所以，流传的大龄女学车“悟性低”、“花时长”、“耗油多”等等的说法，不过是某些驾校一时的“奇货可居”所致。否则的话，你去瞧瞧在学生假期之外的其它时间，又有多少驾校仍是那样的爱理不理、挑三拣四？

值得一提的是，驾考管理往往实行“一出一进”，考试通过了多少人，才会再给驾校相应的报考名额。因此，出于自身利益的盘算与考量，某些驾校在学生放假期间“挑肥拣瘦”，似也不能完全斥之“歧视做法”了。但作为一种有待解决的具体问题，我想有关部门倒可用人性化的管理来为民解忧。譬如在这个时段，不妨公开选择几家技誉皆佳的驾校，鼓励其“放开报名”，并给予报名名额的政策倾斜。如此一来，既能解决部分大龄女的暑期学车难，同时也能起到鲶鱼效应，促使其他驾校顾及长期抢占市场份额，努力提高服务质量。

笔者说“大龄女学车难”需要两面看，并不认为“拒收”“加价”等现象可归为“存在皆合理”；而是说，办法总比困难多，只要每个人多一份虑己及人的宽厚心态，再加上相关部门的勤勉而为，许多或被放大的委屈与忧虑，其实是不难找到对症之策的。学车报名如此，别的矛盾亦是同理。