看似平缓的护栏，一旦坠入它的“漏斗”就会启动死亡程序

惹事护栏的链接处，由于顶部呈圆弧形，与下面的条状缝隙形成上宽下窄的漏斗形构造。人趴在上面休息时，稍不谨慎就可能将颈部滑入其中，并被两边栏杆卡住。这时最容易遭受重力冲击的是位于颈部两侧的颈动脉窦，这个部位受到外力挤压后，会迅速引发机体反应，造成脑缺血并引发晕厥，失去了挣扎能力。【详细】

“护栏杀人”事件并非个例，“杀人”的公共设施也并不只有护栏

2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市门前的护栏上，气绝身亡。2013年10月22日，北京中关村一位年轻女士的脖子卡在护栏中间，送医抢救无效死亡。既然交通护栏能够卡住成人的脖子，就说明护栏存在致命缺陷，理当更改。但时至今日，城市街头的“夺命护栏”依然故我。

不仅如此，有着致命缺陷的公共设施还有不少。比如，有的窨井盖又脆又薄，极易踩断；有的旋转门间隙较大，容易卡住孩子脑袋；有的电梯缺乏锁定装置，出现意外时不会自动停下……【详细】

由于没有国家标准，当前的道路护栏间隙标准多是业内约定俗成

河北一家生产交通防护栏的企业负责人介绍，他们生产的护栏间隙宽度为15厘米和17厘米两种。而这两宽度，是有可能卡住人脖子的。但负责人表示，卡脖子是偶然事件，他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购，弄一个别的样式，他们也不会要。”【详细】

那么，订购的政府部门为何不对护栏宽度作出安全的要求呢？因为没有具体规定。住建部在《住宅设计规范》中，明确规定了阳台护栏间距应该在11厘米以内。其出发点是，只有在11厘米内，才不会造成成人和儿童由于头部伸出而引发的危险。然而，在相关的《公路护栏设置规范》中，并没有相应的考量。【详细】

看似不起眼的道路护栏间隙宽度，其实反映了城市公共设施的品质

城市公共管理的安全性与人性化，其实都体现在细节当中。粗放的城市管理模式下,我们可以看到不少路面的无常坍塌、井盖缺失、公共厕所难寻,但也可能遇到一个在不经意间“吞噬”生命的护栏。这些细节或许看似都无足轻重，然而一旦“出事”，却可能带来无可逆转的代价。

如果从硬件上看,我们的城市水平或许已经接近甚至超过不少发达国家，但正如有人指出的，我们却可能依然是止步于外在的豪华与解决“有无”的问题，距离“精而细”则仍有相当的距离。“护栏杀人”的悲剧，显然为此提供了新的注脚。【详细】