有知情人士透露，铁道部新一届领导对网友和专家的意见非常重视。数月前，铁道部主要领导到北京南站视察。当时，北京南站乘坐京津城际的旅客较少。该领导要求北京铁路方面进行调查，就京津城际客流不足的原因等形成报告。为此，北京铁路部门曾调查，是否京津城际票价过高，导致客流转向长途客车等其他交通方式？

此后一度有消息称，“京津城际酝酿在低峰时段实行票价打折”。最终，北京铁路部门调查的结论认为，客流少主要是季节性的，“票价高”未被当做主要因素，“打折说”沉寂下去。

铁路内部人士介绍，票价浮动包括上浮和打折。在铁路客运方面，曾在春运时期实行过票价上浮，也对赴香港列车实行打折，但尚未对动车组票价进行大面积的打折。如果对动车组打折，应该会选择客流低峰时节的低峰时段，比如凌晨特早发出的列车或深夜抵达的列车等。

目前，铁道部尚未公布动车组票价浮动的具体方案。一名铁路方面专家认为，此举表明铁路在向市场靠近，更愿遵循市场规律发展。