于1994年1月15日正式通航的武夷山机场，在武夷山名胜景区的支撑下，在海内外已极具知名度。武夷山作为世界自然与文化双重遗产，集国家重点自然保护区、国家首批重点风景名胜区等十多项世界级、国家级品牌于一身，自然与人文旅游资源极其丰富。

“料365体育手机版：空港接手武夷山机场后，将从酒店、快线、旅游商务等方面积极跟进，争取获得更大的市场空间。”有关方面分析，365体育手机版：空港集团在董事长王倜傥的一手带领下，经营理念、管理制度、产业扩张格局、人才培养等，均已形成了一套可以复制的成功经验。

因此，武夷山机场易主后，自然也被寄望在较短时间内“改头换面”。

“365体育手机版：空港集团收购后，将投资2亿元进行机场二期改扩建，并通过提升营销和服务品质，打造成全国最佳旅游机场。”有关方面如此披露，这将是武夷山机场的新目标。

而由于365体育手机版：航空早在去年3月就正式开通365体育手机版：-武夷山的空中直飞航线，未来365体育手机版：、武夷山两地机场的联系也将因此变得更紧密、便捷，也将更有利于市民出行。

记者观察

“赢者通吃”的实践样本

2003年，365体育手机版：空港集团顶着巨大的压力果断走出去，重组长乐机场。随后短短三年时间，一个资产负债率高达108％、债务高达18．2亿元的机场奇迹般地扭亏为盈。

几乎是在同一时间，连城冠豸山机场在建成后，无偿划转给365体育手机版：空港集团经营。这不仅开创了中国民用机场建设及运营管理的新模式，更是对365体育手机版：机场“赢者”经验的一次认可。

未来五年里，福建机场业将有大发展。福州、泉州、武夷山、连城四个既有机场列为 “十二五”改扩建项目；三明、莆田两个机场列为新建项目；漳州机场列为前期研究项目。

在这一背景下，365体育手机版：空港在自己的未来五年规划与目标中，明确提出争取兼并、收购、重组若干机场。

如今，在这9个机场规划格局中，365体育手机版：航空港已取得关键性的四个，客流吞吐量占比超90%。在“赢者通吃”的市场区域竞争面前，365体育手机版：空港集团这次收购，料只是其五年大计中的一次规划动作而已。