据悉，在2009、2010年的黄标车淘汰工作中，由北京市环保、交管、商务、财政等四部门共同在北京市18个县区都设立了淘汰补助资金申领发放联合服务窗口。而在此次老旧机动车淘汰更新工作中，共设立了四个办理网点办理相关手续，包括北京市老旧机动车淘汰更新南部中心、北京金融资产交易所、中国林业产权交易所和中国技术交易所，这些网点的办公场所和人员、软硬件设备等相关条件均由北京市环交所提供。

不过值得注意的是，在北京市环保局、财政局以及交管局等相关部门的网站上，记者并未看到关于老旧机动车淘汰更新工作的委托招投标信息，只是在《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》中宣布了这一既定事实。

谷辽海认为，北京市环交所错发政府补助产生了极大的负面影响。首先，这笔老旧机动车淘汰更新的政府补助款项来自于北京财政，是属于北京市纳税人的公共资金，不能乱花，而错发补助显然造成了公共资金的巨大损失。其次，还造成了比资金损失更大的无形损失，它不仅使政府公信力降低，很难再获得纳税人的认同和信任，也使政府采购的程序遭到了极大破坏。同时导致有关部门人力、物力的损失。最后，也给参与淘汰更新的车主带来不少麻烦。

“当务之急是迅速追回款项，这笔发错的钱一定要追回来。”谷辽海分析说。

记者了解到，北京环交所已专门成立了一个追款小组，来向一些车主来追回多发放的政府补助。截至目前，已经追回了大约300多万元。北京环交所工作人员向记者透露说，接下来一些无法靠追款小组追回的款项，将会走法律程序来解决。