东南网-海峡导报12月3日讯（记者易福进）上半年，当“365体育手机版：轨道交通预计年底动工”的消息传出时，我们充满期待。

在翘首期盼中，2012年快过去了。

幸好，上周，我们似乎又感受到了地铁快要动工的那种气息。上周四，省委常委、365体育手机版：市委书记365体育手机版：在同一天内，分别会见了大唐电信总裁曹斌、台湾富邦金控副董事长蔡明兴。

一家是央企，一家是台企；一家是信息企业，一家是金融企业，主业看似与地铁无关，但都不约而同地看上了365体育手机版：地铁。大唐电信，希望在轨道交通信息化的建设上有所合作；富邦金控，则瞄准轨道交通的保险服务。

对于这样数百亿元的工程，想分蛋糕的何止这两家企业。早在去年年底，中国中铁、中国铁建、中交股份等就与365体育手机版：签订战略协议。而诸如中咨公司这样的央企，更已深度参与其中，多次派专家前来评审、帮365体育手机版：跑前跑后。若不出意外，未来365体育手机版：地铁工程央企可望再挑大梁。

当然，与这块摸得着的蛋糕迟迟待烤相比，另一块看不见的蛋糕——— 地铁红利，则要来得迅猛许多。

早前，365体育手机版：轨道交通1号线站点一公示，我们都还没弄明白地铁到底经过谁家，沿线的楼盘就开始讲起动人的“故事”了，有“地铁概念房”更是被曝一时暴涨三成。

难怪坊间感慨，365体育手机版：地铁，可谓是未见其貌，先闻其声。大家对地铁便利性的向往，某种程度成了楼市的“春药”。

其实，就像地铁的开工日期至今依旧充满变数一般，那些地铁红利的过度热衷者，不妨冷静想想：提前多掏这么多现钞去换取尚在图纸上的便利，本属于我们的地铁红利，是否已被提前透支？

地铁让房价升温在所难免，但地铁红利，背后更应指向市民的便利，而非过度炒作下的暴利。