售票员吃饭期间，旅客们只能干等半小时

“惠安动车站有三个人工售票窗口，但是只开了一个窗口，并且每天售票员的吃饭时间没有安排人员值班售票，旅客只能苦等，购票十分不便。”网友“小屋_偶尔的快乐与愤怒”发的这条微博，引发网友热议 。（9月23日《海峡都市报》）

明明有三个售票窗口，却只开一个，本已让旅客窝火，可就这一个，每天上下午还有两段半小时的售票员专享“用餐”时间。虽然听来十分不合理，面对公众质疑，相关方面给出的回应却显得“合情合理”：一则，这个车站售票任务小、服务需求少，一天不过200张，且“用餐”时段没有列车经停该站；二则，已经明确公示，且这个安排并不固定，遇节假日高峰期还会适时调整；三则，车站窗口服务时间原本没有统一规定，各站可根据自身运行情况安排报车务段批准即可，换言之，它并不违规。

然而，纵然拿出一万条理由，这样的安排带给旅客的诸多不便却是显而易见的。譬如消息中提及的不会使用自动售票机的旅客、办理改签退票预购及其他特殊业务的旅客。再说了，即使在该时段内没有列车经停，但遇列车延误晚点等突发紧急意外情形又当如何处置呢？该站站长讲到的该站服务需求量小可能不假，那么，是不是说这少数旅客的需求就不需要重视不值得尊重了？“售票员用餐旅客干等半小时”现象，暴露出的恰恰是某些窗口单位服务意识不足的尴尬现实。

很显然，面对旅客的不便和不满，做出相应的调整并不困难，毕竟，“旅客就是上帝”，可现实语境之下，服务单位，尤其像铁路客运这样的强势单位，面对没有多少话语权的广大普通旅客，却很难真正保持“服务者”应有的低姿态，很多时候，他们更习惯于“俯视”而不是“平视”、“利己”而不是“利他”、“冷若冰霜”而不是“面带微笑”。惠安动车站的此类作为，看似事小不值一提，实则凸显出的是服务单位并不真懂“服务”这个十分普遍的公共社会问题。

面对“售票员用餐旅客苦等”的不和谐一幕，面对众口一词的诘问，相关方面究竟是因循守旧固步自封，条件反射般地找各种理由说词来辩解自保，还是秉承“全心为旅客服务”的意识、换位思考的基本原则，以及维护自身社会形象之必须，及时做出调整改进？请相关各方深入反思。