甜蜜的毒药

中国市场这颗让诺伯特·雷瑟夫恐惧的毒药看起来更甜蜜了，他一直担心对这个潜力无限的巨大消费市场产生过分的依赖，并要求公司提高在印度、韩国、土耳其、南非的销量，以实现“平衡的增长”。

今年第一季度，仅BMW品牌在中国大陆就销售了75,008辆汽车，比2011年的54,719辆增加了37%，尤其旗舰车型BMW7系同比增长近40%，而利润同样丰厚的BMW X家族，其增幅更高达92%。

慕尼黑根本没法拒绝这种诱惑。“在德国市场，高档车占全部汽车销量的28%，而在中国这一比例仅为8.2%，因此宝马对中国高档车市场前景看好。”宝马集团市场及销售董事罗伯特森日前表示，预计该公司在华全年销量将达到两位数的增长。

事实上，德国三大高档车制造商都急于建立在中国的领导者地位。

奔驰公司已经将其中期在华产能提升至40万辆以上；奥迪一早宣布2015年将中国市场销量翻番，至70万台；而宝马更雄心勃勃地打算在沈阳以宝马产业园为核心，兴建一座“宝马新城”——这一项目将包括一家年产80万台发动机的大型工厂，生产的发动机除匹配国产车型以外，还将出口海外市场。