365bet官网_365体育手机版-下载|投注@

如果您在前天出过门，坐的又是公交车，那么除了吹风淋雨，您也许还有过苦等公交车的经历。前天的“鲇鱼”，不仅让多数市民选择居家不出，也把许多公交车留在了停车场——多路公交车在台风天减少了班次。(10月25日东南网)

公交集团说，减班是考虑到台风天客流较少，且路况较差。我不以为然。台风天的客流量未必就少。闲暇无事的人当然可以“选择居家不出”，但上班族还是要按部就班的出门。风大雨急，甚至乘车的人更多。此时还要减少班次，岂非制造乘车难？至于路况较差，也不是减少班次的理由。这要看差到何种状况。如果路面积水严重，并不是将10次公交减为5次就能解决的；如果是“树木堵住”，那任何通过该处的公交都得停运。

作为服务公众的公交部门，对站台上滞留的大量乘客应该心中有数。乘客淋了一身雨，冻得发抖，望眼欲穿，却连个公交热线怎么都打不通。停班或减班，在站台上挂个通知有何难？“鲇鱼”都能“预报”，公交咋不能告示？车辆调度的随心所欲，必然降低公交部门的信誉。

台风每年都要光临若干次，它虽然形成一定的灾害。但这种自然天气与地震和海啸等不可比，不到万不得已，城市公交不能随意停运或减少。只要没有颠覆翻车的危险，公交应风雨无阻。速度可以减慢，减少班次需慎重。风雨交加中，市民出行更需要公交车。不能让难等的公交雪上加霜。